У стално променљивом пејзажу аутомобилске индустрије, истиче се један неоспоран тренд – стални пад цена електричних возила (ЕВ). Иако постоји више фактора који доприносе овој промени, један главни разлог се истиче: смањење трошкова батерија које покрећу ова возила. Овај чланак се бави разлозима пада цена електричних возила, наглашавајући потребу за подстицањем даљих улагања у производњу и производњу батерија.
БатеријеМоћ која стоји иза цене
Срце електричног возила је његова батерија и није изненађење да цена ових батерија значајно утиче на укупну цену возила. Заправо, више од половине (приближно 51%) цене електричног возила приписује се погонском склопу, који укључује батерију, мотор(е) и пратећу електронику. Насупрот томе, мотор са унутрашњим сагоревањем у традиционалним возилима чини само око 20% укупне цене возила.
Ако се дубље анализира структура трошкова батерија, приближно 50% трошкова отпада на саме ћелије литијум-јонских батерија. Преосталих 50% обухвата различите компоненте, као што су кућиште, ожичење, системи за управљање батеријама и други повезани елементи. Вреди напоменути да је цена литијум-јонских батерија, које се широко користе у електроници и електричним возилима, доживела значајан пад од 97% од њиховог комерцијалног увођења 1991. године.
Иновације уБатеријаХемија: СпуштањеEV Трошкови
У потрази за приступачнијим електричним возилима, иновације у хемији батерија одиграле су кључну улогу. Пример за то је Теслин стратешки прелазак на батерије без кобалта у возилима Модел 3. Ова иновација довела је до значајног смањења продајних цена, са падом цена од 10% у Кини и још значајнијим падом цена од 20% у Аустралији. Такав напредак је кључан за повећање конкурентности електричних возила, што додатно повећава њихову привлачност за потрошаче.
Пут ка паритету цена
Паритет цена са возилима са унутрашњим сагоревањем је Свети грал усвајања електричних возила. Овај прекретни тренутак се очекује када цена батерија за електрична возила падне испод прага од 100 долара по киловат-сату. Добра вест је да стручњаци из индустрије, према предвиђањима BloombergNEF-а, очекују да ће се ова прекретница достићи до 2023. године. Постизање паритета цена не само да ће учинити електрична возила економски конкурентнијим, већ ће и преобликовати аутомобилски пејзаж.
Владине иницијативе и развој инфраструктуре
Поред технолошког напретка, владина подршка и развој инфраструктуре играју кључну улогу у смањењу цена електричних возила. Приметно је да је Кина предузела смеле кораке да прошири своју мрежу за пуњење електричних возила, са запањујућих 112.000 станица за пуњење инсталираних само у децембру 2020. године. Ова инвестиција у инфраструктуру за пуњење је неопходна како би електрична возила била практичнија и приступачнија.
Подстицање инвестиција уБатеријаПроизводња
Да би се наставио тренд пада цена електричних возила и осигурала одрживост ове револуције, подстицање улагања у производњу батерија је од највеће важности. Како се производња батерија повећава, економија обима ће додатно смањити трошкове батерија. То ће довести до приступачнијих електричних возила, привлачења ширег круга потрошача и на крају неговања чистије и одрживије будућности аутомобилске индустрије.
Закључно, смањење трошкова електричних возила првенствено је вођено смањењем трошкова батерија. Технолошки напредак, иновације у хемији батерија и владина подршка развоју инфраструктуре су сви фактори који доприносе томе. Да би се додатно побољшала приступачност и доступност електричних возила, подстицање улагања у производњу батерија и повећање производње је кључно. Овај заједнички напор не само да ће смањити цене већ ће и убрзати глобални прелаз на чистија и одрживија транспортна решења.
—————————
Информације које је пружио/лаСтилер(„ми“, „нас“ или „наш“) на https://www.stylerwelding.com/(„Сајт“) је само у опште информативне сврхе. Све информације на Сајту су дате у доброј вери, међутим, не дајемо никакву изјаву или гаранцију било које врсте, изричиту или имплицитну, у вези са тачношћу, адекватношћу, валидношћу, поузданошћу, доступношћу или потпуношћу било које информације на Сајту. НИ ПОД КОЈИМ ОКОЛНОСТИМА НЕЋЕМО ИМАТИ ОДГОВОРНОСТ ПРЕМА ВАМА ЗА БИЛО КАКАВ ГУБИТАК ИЛИ ШТЕТУ БИЛО КОЈЕ ВРСТЕ НАСТАЛУ КАО РЕЗУЛТАТ КОРИШЋЕЊА САЈТА ИЛИ ОСЛАЊАЊА НА БИЛО КОЈЕ ИНФОРМАЦИЈЕ ДАТЕ НА САЈТУ. ВАШЕ КОРИШЋЕЊЕ САЈТА И ВАШЕ ОСЛАЊАЊЕ НА БИЛО КОЈЕ ИНФОРМАЦИЈЕ НА САЈТУ ЈЕ ИСКЉУЧИВО НА ВАШ СОПСТВЕНИ РИЗИК.
Време објаве: 03.11.2023.
